煙氣調節擋板門廠家 新型電動擋板門 風門廠家

擋板門由窗框，門扇，密封，主軸軸承，滾動軸承，水泵密封件，曲柄連桿機構，電動執行機構和門等組成。選擇的密封結構和門頸滾動軸承。門特的密封結構具有密封性。特的滾動軸承特性好，不泄漏，耐高溫，板具有滾動軸承，自動調節和自動補償的功能。門可自動補償前后左右軸的同軸輸出誤差，確保門具有較小的摩擦阻力且不發粘轉動靈活。
擋板門的結構及特點 :
1、采用單軸驅動雙百葉窗式擋板結構，雙層葉片中間設計有導入密封空氣的密封室，將高于煙氣壓力500Pa的密封空氣通入擋板，使雙層擋板之間形成密封空氣隔離層，阻斷煙氣流的通過。
2、風門啟閉時間≤60S（可根據用戶要求選定）。
3、外部設計有連桿機構，使數個葉片同步開啟或關閉。
4、雙百葉窗式擋板門設計結構合理，葉片剛性好，運行穩定可靠，百葉窗式擋板葉片密封型式：彈性密封和氣密5.雙擋板上設計安裝有密封風閥，通入密封空氣后，擋板門密封效率為。
6、驅動方式：氣動或電動。
7、驅動裝置通常采用直聯式與風門連接安裝。
8、電動裝置采用機電一體化產品，具有力矩保護和限位裝置并能遠方控制操作，電動裝置還具有手、電動切換功能以備安裝調試、檢修時使用。

擋板門在吊裝及運輸時要注意哪些事項
1、擋板門只有通過吊耳吊裝，同時應避免擋板門產生彎曲而變形。
2、 對于大外框的擋板門（框架一邊的長度大于8000mm視作大外框）起吊時，應特別注意受力問題，避免外框槽鋼產生變形，影響設備運行。
3、在提升擋板門的時候，調整吊繩長度，必須一直注意確保均勻的載荷分配。
4、不銹鋼密封在安裝和焊接預組裝接頭的時候需要特別保護避免受損害。
5、擋板門的運輸和組裝一樣，在進行單段運輸的時候，所有附件（驅動裝置、限位開關、聯動裝置等）均應受到保護避免受到損害。

新型型電動擋板門的出現可以說徹底解決了煙氣泄漏的問題，它相較于舊款液壓煙道擋板門來說，在保留了液壓煙道擋板門大扭矩的同時，采用了電機帶動減速機的驅動方式。所有的機械結構均安裝于擋板門上方，電動減速機帶動軸上兩側齒輪在兩側框架固定齒條上勻速平穩運轉。解決了舊款液壓煙道擋板門由于油缸驅動設計問題會出現的擋板門在開閉過程中會出現的抖動、卡澀問題。擋板內部空出來的部分得以填充硅酸鋁隔熱耐腐材料，加強了擋板隔熱耐腐性能的同時大大延長了擋板的使用壽命。底部清灰槽裝置解決了煙灰堆積于擋板底部而造成的擋板無法關閉到位問題。從多方面考慮并加以改進設計終設計生產出來的一款新型煙道擋板門。
選擇一款的煙道擋板門對于企業來說是非常有必要的，不僅僅節省煙道擋板門使用成本還大大減少了煙氣泄漏情況出現。

煙氣擋板門一般用于煙風管路中調節流量
煙氣擋板門用于煙風管路中調節流量之用，在擋板轉動90。的行程內的不同位置，通過不同的工質流量，可實現自動調節。
1、調節擋板門的高度尺寸一般均采用450mm。
2、風門在管路布置中，應保持擋板軸在水平位置。
3、調節擋板門不能作截流工質用，不設彈性密封片，故應與關閉擋板風門或隔絕門連用。
4、表中未注尺寸，可進行設計。
脫硫煙氣擋板門用于煙氣脫硫系統吸收塔進、出口或旁路煙道上，或用于煙氣脫硝及煙氣除塵系統中，風門通常采用百葉窗式雙層擋板結構，關斷時雙層擋板之間通入密封，實現隔離關斷煙氣的作用。
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