單葉片式擋板門 新型電動擋板門 可定做任意尺寸

煙氣擋板門的結構很簡單，目的就是為了能夠把煙氣阻擋在煙道之外。所以煙氣擋板門的密封性是很重要的。現在老式煙氣擋板門還在使用液壓油缸的驅動方式，這種煙氣擋板門因為結構設計的問題，油缸有一部分是在擋板中間。在經過煙氣長時間的高溫腐蝕下，會造成油缸密封圈老化脫落，有漏油滲油的情況。一旦出現這種問題，擋板門就會無常開閉，因而導致煙氣泄漏。
新型型電動擋板門的出現可以說徹底解決了煙氣泄漏的問題，它相較于舊款液壓煙道擋板門來說，在保留了液壓煙道擋板門大扭矩的同時，采用了電機帶動減速機的驅動方式。所有的機械結構均安裝于擋板門上方，電動減速機帶動軸上兩側齒輪在兩側框架固定齒條上勻速平穩運轉。解決了舊款液壓煙道擋板門由于油缸驅動設計問題會出現的擋板門在開閉過程中會出現的抖動、卡澀問題。擋板內部空出來的部分得以填充硅酸鋁隔熱耐腐材料，加強了擋板隔熱耐腐性能的同時大大延長了擋板的使用壽命。底部清灰槽裝置解決了煙灰堆積于擋板底部而造成的擋板無法關閉到位問題。從多方面考慮并加以改進設計終設計生產出來的一款新型煙道擋板門。
選擇一款的煙道擋板門對于企業來說是非常有必要的，不僅僅節省煙道擋板門使用成本還大大減少了煙氣泄漏情況出現。

擋板門密封風系統的設置很重要
一般情況下， 煙氣擋板門要求在大壓差的作用下具有的嚴密性。煙氣擋板門通常采用雙層百葉窗式，除每層擋板門上配有密封元件外，通常還向兩層擋板門的空腔內通入密封氣，以進一步提高擋板門的密封性。
如入、出口擋板門不設密封風系統，當FGD停運時，由于擋板的葉片有間隙存在，熱煙氣會漏入FGD系統中，造成系統內的腐蝕。 入、出口擋板門設密封風系統在FGD系統檢查時可對人員進行保護。在鍋爐以旁路煙道運行期間，在煙道系統和吸收塔內部進行部件檢查和維修時，用密封風擋板隔斷旁路來進行人員保護。在此期間，利用差壓測量裝置監測煙氣擋板密封氣的壓力。 入、出口擋板門和旁路擋板門中，入、出口擋板門的密封要求嚴，但對于旁路擋板門，其密封要求可放松些。也有些廠家對于旁路擋板門不設密封風。

擋板門的存放注意事項
擋板門常用于電廠或其它行業中的煙管、風道中做截流介質用，風門啟閉角度90℃，它具有全開全關兩個功能，使系統某一管路介質全部流通或關閉。擋板門按照結構形式可分為：單層電動擋板門、氣動擋板門、電液動擋板門等等。工作介質：煙氣材質要求：按煙氣腐蝕情況，接觸煙氣部分材質通常分為普通碳鋼、耐酸碳鋼、耐腐蝕不銹鋼或鎳基合金。
擋板門一般情況下該如何存放呢？
1、擋板門必須存放在干燥的水平表面上，即在平整的地面加方木支撐，支撐點在擋板 門四周的框架上。支撐間的距離必須適當以避免擋板門偏斜。擋板門與地板之間必須有足夠的距離，避免擋板門擺臂等附件的干涉及污染。
2、擋板門四周應有必要的防護措施，以防止碰撞損壞等。
3、帶有不銹鋼部件的擋板門（密封，金屬板襯里等）必須保護起來，避免損傷。

擋板門在吊裝及運輸時要注意哪些事項
1、擋板門只有通過吊耳吊裝，同時應避免擋板門產生彎曲而變形。
2、 對于大外框的擋板門（框架一邊的長度大于8000mm視作大外框）起吊時，應特別注意受力問題，避免外框槽鋼產生變形，影響設備運行。
3、在提升擋板門的時候，調整吊繩長度，必須一直注意確保均勻的載荷分配。
4、不銹鋼密封在安裝和焊接預組裝接頭的時候需要特別保護避免受損害。
5、擋板門的運輸和組裝一樣，在進行單段運輸的時候，所有附件（驅動裝置、限位開關、聯動裝置等）均應受到保護避免受到損害。
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